Mitsubishi

Proton Inspira, model Proton yang terakhir berasaskan daripada Mitsubishi.

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) dan Mitsubishi Corporation (MC) memainkan peranan penting dalam asas Proton. Majoriti besar platform kenderaan, enjin, bahagian dan kepakaran teknikal pernah diperoleh daripada Mitsubishi Motors. Selain itu, Pengarah Urusan Proton di antara tahun 1988 dan 1993 adalah Kenji Iwabuchi, bekas eksekutif Mitsubishi Motors.[14] Kakitangan Proton juga telah dilatih oleh Mitsubishi di Jepun sebagai sebahagian daripada perjanjian dua hala. Pengurusan Proton secara beransur-ansur diambil alih oleh rakyat Malaysia pada 1990-an. [13] Semua kereta Proton dilancarkan antara 1985 dan 2000 dengan pengecualian daripada Proton Tiara adalah berdasarkan kenderaan Mitsubishi. Proton mula mengeluarkan model rekaan asli selepas 2000, tetapi disambung semula kerjasama produk dengan MMC pada tahun 2008. [37] Hasil kerjasama yang diperbaharui adalah Proton Inspira, sebuah lencana baru Mitsubishi Lancer 2007 untuk dijual secara eksklusif di pasaran Malaysia. Ia menandakan kembali kepada hubungan yang lebih erat antara Proton dan MMC.[38]

MMC dan MC setiap satu yang dipegang minoriti 30% kepentingan bersama dalam Proton, manakala majoriti 70% saham dipegang oleh Heavy Industries Corporation of Malaysia (HICOM). [170] Kepentingan bersama Mitsubishi kemudiannya dikurangkan kepada 15.86%, atau 7.93% setiap satu untuk MMC dan MC masing-masing sehingga ia habis dijual kepada Khazanah Nasional pada Januari 2005. [171] Mitsubishi Motors, pengeluar kereta tidak menguntungkan tunggal Jepun tempoh itu dijual 7.93% Proton pegangannya awal Mac 2004 dalam usaha untuk mengurangkan yang ¥ 1.14 trilion (USD $ 11 bilion) hutang. [171] Penjualan pegangan bersama Mitsubishi dalam Proton menandakan berakhirnya pelaburan 22 tahun dalam Proton. Namun begitu, Proton Inspira berfungsi sebagai simbol hubungan sejarah yang kuat antara Proton dan Mitsubishi Motors, atau setakat yang lebih besar Malaysia dan Jepun.

Citroën

Proton Tiara, satu-satunya model Proton yang berasaskan daripada Citroën.

Pada tahun 1994, pengeluar kereta Perancis Citroën mengumumkan rancangan untuk pengeluaran kereta diesel di Malaysia di bawah usaha sama dengan Proton. [172] Ketua Pegawai Eksekutif Proton ketika itu, Tan Sri Yahaya Ahmad juga menyokong pakatan dengan PSA Peugeot Citroën untuk tujuan pemindahan teknologi . Rundingan berlarutan sehingga 1995, tetapi menjadi kenyataan pada tahun 1996 dengan pelancaran Proton Tiara. [173] Ia berdasarkan Citroën AX dan dikuasakan oleh 1.1L Citroën enjin petrol l4, berbeza dengan pelan sesuatu pilihan diesel. Usaha sama antara Proton dan Citroën terbantut selepas kematian Yahaya Ahmad dalam nahas helikopter pada tahun berikutnya. Proton Tiara gagal untuk bersaing dengan pesaing-pesaingnya dari Perodua dan pengeluaran berakhir pada tahun 2000, empat tahun selepas pelancarannya.

Youngman

2014 Youngman Lotus L3 GT 5-pintu, pelencanaan semula Proton GEN•2.

Proton memasuki Republik Rakyat China pada tahun 2007 di bawah usaha sama strategik dengan China Youngman Automobile Group Co., Ltd. Perjanjian itu melibatkan sekurang-kurangnya 30,000 unit Proton GEN•2 CBU yang telah dilencanakan baru di China di bawah Europestar marque Youngman. [174][175] Pada tahun 2008, Proton Persona menjadi model kedua yang dijual di bawah jenama Europestar itu. [176] GEN•2 dan Persona telah dikenali sebagai RCR dan Jing Yue antara tahun 2007 dan lewat tahun 2009 tetapi kedua-dua kereta telah berwajah baru dan dinamakan semula sebagai 5-pintu L3 dan 4-pintu L3 (atau L3 Sedan) untuk model tahun 2010 masing-masing. Kedua-dua model menerima bahagian yang unik dan perubahan wajah dari Youngman antara 2007 dan 2013. Wajah yang paling baru-baru ini Europestar L3 GT 5-pintu (Proton GEN•2) dan Europestar L3 GT 4-pintu (Proton Persona) menawarkan bumper baru hadapan, gril unik dan isyarat seterusnya cermin yang dipasang pada bahagian luar, sebagai tambahan kepada direka semula kelompok kawalan cuaca dan upholsteri kulit pada kawasan pedalaman. [177][178][179] Youngman juga telah memperkenalkan varian lebih murah daripada hatchback dan model salun L3 mereka, dikuasakan oleh enjin 1.5 liter Mitsubishi 4G15M dicuba dan diuji.[180][181]

Youngman melancarkan Europestar L5 hatchback dan model salun pada Shanghai Motorshow 2011. Reka bentuk luar dan peralatan dalaman asli kepada Youngman, tetapi kedua-dua kereta adalah berdasarkan kepada Proton platform GEN•2 lanjutan (2,670mm, 70mm lebih panjang daripada yang asal) dan dikuasakan oleh CamPro CPS enjin 1.6 liter Proton. [182] Europestar T5 telah dipratonton pada 23 April 2012, sebuah SUV direka oleh Lotus dan Youngman dan berdasarkan platform Proton GEN•2. Ia telah dijadualkan untuk pelancaran lewat 2012 tetapi ia tidak pernah dimasukkan ke dalam pengeluaran.[183][140]

Antara pertengahan 2009 dan Februari 2015, Youngman Lotus telah melaporkan jumlah angka pengeluaran 196,234 CKD GEN•2 dan Persona unit lencana baru, di mana 189,872 dilaporkan dijual. [184][N 2] Walau bagaimanapun, pada pertengahan 2015, China Passenger Car Association (CPCA) berhenti melaporkan Youngman Lotus jualan nombor kerana mereka adalah "cara keluar" dari nombor-nombor pendaftaran. Youngman Lotus telah menamatkan pengeluaran dan jualan sama sekali pada pertengahan 2015.[140] Pada bulan Februari 2015, Proton mengumumkan bahawa mereka akan menghidupkan semula usaha sama mereka dengan Goldstar berpangkalan di Fujian, dan tidak akan memperbaharui kontrak mereka dengan Youngman.[141][142]

Honda

Proton Perdana generasi kedua, model Proton yang berasaskan daripada Honda accord generasi kelapan.

Pada 29 Oktober 2012, Proton memasuki kerjasama dengan Honda Motor Company, Ltd.[185] Kedua-dua syarikat telah bersetuju untuk meneroka peluang kerjasama dalam bidang peningkatan teknologi, barisan produk baru dan perkongsian platform dan kemudahan kenderaan.[186]

Pada bulan November 2013, ia telah mendedahkan bahawa PRM yang akan berdasarkan kepada generasi kelapan Amerika Utara Honda Accord.[187] PRM akan melancarkan dalam dua fasa, yang pertama pada pertengahan Disember untuk dijual secara eksklusif kepada kerajaan Malaysia dan yang kedua dalam dua tahun akan datang untuk pasaran domestik Malaysia. [188] Kira-kira 3,000 unit PRM yang akan dihasilkan pada mulanya untuk menggantikan Proton Perdana V6 armada penuaan digunakan oleh kerajaan persekutuan.[99] Hasil kerjasama itu, generasi kedua Proton Perdana, telah diumumkan pada 11 Disember 2013 di satu majlis rasmi di Putrajaya.[48]

Suzuki

Proton Ertiga, MPV kedua Proton yang berasaskan daripada Suzuki.

Proton bekerjasama dengan Suzuki dan meletakkan semula Suzuki Ertiga.[189] Di bawah perjanjian Jun 2015, 25 daripada cawangan pengedar Suzuki 3S dan 4Snya telah ditukar menjadi cawangan Proton Edar dan mempunyai kedua-dua logo Proton dan Suzuki.

Proton Ertiga ialah MPV daripada Suzuki Ertiga generasi pertama berlencana semula untuk pasaran Malaysia oleh Proton. Model ini dilancarkan pada 24 November 2016, pada sidang media di Pusat Konvensyen Setia City, Setia Alam, Selangor.[190] Proton Ertiga merupakan model keempat Proton yang akan dilancarkan dalam tempoh enam bulan.[191]

Geely

Proton X70, model pertama Proton yang berasaskan daripada Geely.

Syarikat induk PROTON Holdings iaitu DRB-HICOM mengumumkan menjual 49.9% pegangan dalam Proton kepada Zhejiang Geely Automobile Holdings.[192][193] Berikutan kemasukan Geely China sebagai pemegang saham Proton, PROTON Holdings memperoleh harta intelek untuk reka bentuk, pembangunan, pembuatan, penjualan, pemasaran dan pengedaran Geely Boyue, Geely Binyue dan Geely Haoyue untuk Brunei, Indonesia, Malaysia, Singapura dan Thailand.[194]

Proton mengumumkan pelancaran kenderaan utiliti sukan pertama Proton yang berasaskan Geely Boyue, dengan sentuhan elemen reka bentuk tempatan yang diperkenalkan untuk pasaran Malaysia. Kumpulan pertama Proton X70 yang dinamakan untuk pasaran tempatan akan diimport dari China, dengan rancangan penyetempatan sedang dijalankan dengan pembesaran kilang Tanjong Malim mereka.[195]

Dengan pelan jualan dan pengecualian cukai yang akan datang untuk EV menjelang 2022, Proton mengumumkan pelan hala tuju produk hibrid, PHEV dan BEV untuk masa hadapan. Walaupun tiada model elektrik khusus disebut, terdapat kemungkinan teknologi itu akan diterajui oleh jenama rangkaian kuasa baharu Geely, Leishen Hi-X.[196]